El Rostro Invisible de la Crisis: El Trabajador Portuario ante el Naufragio de Puerto Coronel

Extracto

Mientras los tribunales desentrañan una compleja red de sobornos y facturas falsas, miles de familias que dependen del terminal enfrentan un retroceso de 20 años. Hoy, el orgullo de la «familia portuaria» lucha contra el estigma, las listas negras y una drástica caída en el trabajo.

Por: Crónica de Actualidad Regional

En los pasillos del Juzgado de Garantía de Coronel se habla de «administración desleal», «soborno» y «delitos tributarios». Se mencionan nombres de ejecutivos y políticos, y se debaten plazos de investigación. Pero a pocos kilómetros de ahí, en el muelle, el lenguaje es distinto. Allí se habla de la falta de turnos, de la incertidumbre por el pan de mañana y de una sensación de abandono que no figura en los expedientes judiciales.

Los verdaderos perjudicados
La historia de Puerto Coronel ha dado un giro oscuro. Lo que por décadas fue un símbolo de eficiencia logística y desarrollo para el Biobío, hoy es sindicado como un centro de «marañas oscuras». Sin embargo, en esta trama de corrupción, los verdaderos perjudicados no son los que visten de cuello y corbata, sino los trabajadores eventuales que han visto cómo su fuente laboral se debilita día tras día.

El retroceso de 20 años que vive el terminal no es solo una cifra económica. Es la pérdida de la confianza de las líneas navieras que, espantadas por la inestabilidad y el daño reputacional de la empresa, han desviado sus cargas hacia otros puertos. El resultado para el trabajador es directo: menos barcos, menos turnos, menos ingresos.

El estigma y el castigo de la «Lista Negra»
Quizás lo más doloroso para el operario de Coronel no es solo la falta de trabajo, sino el bloqueo invisible. Muchos trabajadores han denunciado que, al buscar oportunidades en otras plazas o terminales, el solo hecho de provenir de Puerto Coronel los convierte en sospechosos.

Esta segregación, que se mueve en las sombras de la industria como «listas negras», castiga especialmente a quienes se atrevieron a denunciar o a quienes hoy exigen sus derechos en demandas paralelas. Es una condena sin juicio: el trabajador es desplazado y estigmatizado por acciones de una administración que hoy la justicia califica como «acusada» de sobornos.

Una justicia que llega tarde
Para el trabajador, la justicia lenta es injusticia. Mientras la fiscalía pide prórrogas de 45 días y los abogados corporativos presentan recursos para dilatar el proceso, la familia portuaria no puede esperar. Las demandas laborales duermen en los estantes mientras la causa penal contra los poderosos se lleva todos los focos.

El dinero que, según la investigación, se utilizó para financiar «cajas negras» y favores políticos, es capital que se le arrebató al bienestar del personal, a la seguridad en las faenas y a la estabilidad de un empleo que antes era motivo de orgullo.

Reflexión: El muelle no olvida
Puerto Coronel se encuentra en una encrucijada. La reciente suspensión de la empresa como querellante deja claro que la institución tiene cuentas pendientes con la ley. Pero más allá de lo que resuelva el juez, la empresa tiene una deuda moral con sus trabajadores.

El terminal volverá a levantarse solo cuando se reconozca que su mayor activo no eran sus gerentes —hoy cuestionados— sino el hombre y la mujer que, en medio del temporal o el frío de la madrugada, movían la carga de Chile. Hasta que no se limpie el estigma de las listas negras y se devuelva la dignidad al trabajo eventual, la crisis de Puerto Coronel seguirá siendo la historia de un naufragio donde los capitanes se salvan y los marineros pagan el precio más alto.

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Cupch Zonasur
Confederación Unión Portuaria De Chile
Sitrapcor
ITF Americas
Organización Internacional del Trabajo 

Fuente: Patagual Radio Digital

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