OBRAS del Eje Colón en Hualpén ALCANZAN un 90% de AVANCE y PROYECTAN su ENTREGA para FIN DE AÑO

Las obras correspondientes al Eje Colón en Hualpén alcanzaron un 90% de avance, por lo que se proyecta que el tramo pueda ser entregado durante el último trimestre de este año. Sin embargo, el proyecto acumula 17 meses de retraso respecto de la fecha inicialmente prevista, generando constantes reclamos entre vecinos y usuarios de la vía.

El seremi de Vivienda y Urbanismo, Anselmo Villagra, confirmó que el tramo correspondiente a Hualpén presenta actualmente dicho nivel de avance y que la empresa constructora Trébol tendría contemplada la entrega de las instalaciones para fines de 2026.

La eventual finalización corresponde exclusivamente a las obras ubicadas en Hualpén, específicamente al Corredor de Transporte Público Colón, Tramo 4A, entre avenida Las Golondrinas y avenida Los Copihues.

Desde la Municipalidad de Hualpén, el director de Tránsito, Jorge Escobar, señaló que los trabajos avanzan con normalidad considerando el retraso acumulado, aunque todavía existe un punto pendiente relacionado con el retiro de la postación eléctrica de CGE. Según explicó, existe un compromiso para que durante septiembre comiencen las labores asociadas a esta materia.

RECLAMOS POR DESPLAZAMIENTO Y AGUAS LLUVIAS

Pese al avance de las obras, los vecinos del sector continúan manifestando diversas dificultades. Entre las principales quejas se encuentran la falta de demarcaciones y señalizaciones operativas, los problemas para el desplazamiento peatonal y las inundaciones en los costados de la vía.

De acuerdo con Escobar, parte de estas complicaciones se relacionan con la construcción de los colectores de aguas lluvias, situación que ha generado acumulación de agua en algunos puntos del sector durante las precipitaciones.

Los residentes también han debido enfrentar dificultades para acceder a sus viviendas y para desplazarse por la avenida. Stephanie Navarro, vecina del Condominio Cumbres, explicó que el funcionamiento de la locomoción se ha visto obstaculizado por las obras, al punto de que en algunas ocasiones los vehículos de transporte escolar no pueden llegar directamente hasta el condominio.

Otro residente, Eleuterio Zamora, aseguró que observa los trabajos desde 2023 y cuestionó los sucesivos retrasos. Según relató, la construcción continúa pendiente pese a que anteriormente se había anunciado que la vía sería inaugurada antes del término del mandato presidencial anterior.

A las dificultades vehiculares se suman problemas para quienes circulan a pie. Sergio Sánchez, vecino del sector, manifestó su preocupación por las dificultades para cruzar la calle debido a que algunos semáforos todavía no se encuentran habilitados.

EL PENDIENTE TRAMO DE TALCAHUANO

Mientras Hualpén se acerca a la etapa final de sus obras, el tramo correspondiente a Talcahuano continúa sin completar sus principales trabajos. Se trata del Tramo 3 del Corredor Colón, entre el nudo Perales y avenida Las Golondrinas.

Estas obras estaban a cargo de la empresa española Tapusa S.A., pero la firma abandonó el proyecto, situación que llevó al Ejecutivo a poner término anticipado al contrato.

El director de Secplan de Talcahuano, Héctor Silva, recordó que las obras debieron estar terminadas hace aproximadamente tres años. Actualmente, el municipio trabaja junto al Serviu en distintas medidas de mitigación, especialmente para enfrentar las dificultades que se producen durante episodios de precipitaciones.

Uno de los principales focos de preocupación se encuentra en el entorno del Enlace Perales, donde los vecinos han solicitado mantener los accesos hacia sectores como Las Hortensias, Los Cóndores y Denavi Sur, debido al impacto de los desvíos en sus desplazamientos cotidianos.

El seremi Anselmo Villagra también indicó que se han abordado las inquietudes relacionadas con la situación de las aguas lluvias y los accesos a los distintos sectores residenciales.

Respecto del avance de las obras en Talcahuano, Villagra explicó que el corredor Colón registraba un 62% de avance antes de la paralización, mientras que el Enlace Perales alcanzaba un 50% de avance físico al momento de la reevaluación del proyecto.

Actualmente, no se están ejecutando las principales obras civiles contempladas en el contrato original, sino trabajos de resguardo y mitigación mientras se completa el proceso administrativo necesario para realizar una nueva contratación.

De esta manera, mientras el tramo de Hualpén se encamina hacia una eventual entrega a fin de año, los habitantes de ambos sectores deberán continuar enfrentando los efectos de un proyecto que acumula años de retrasos y que todavía mantiene obras pendientes en Talcahuano.